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Vue d'ensemble de la compagnie
Aranui Cruises :
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Aranui assure la liaison entre Tahiti et les
îles Marquise et permet de visiter les plus
belles
îles de Polynésie, difficiles d'accès.
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Votre expérience à bord de l'Aranui commencera
à Papeete, Tahiti et vous entraînera vers les montagnes volcaniques très
découpées d es Marquises, qui sont les plus spectaculaires de Polynésie
Française. Durant cette croisière de 16 jours, l'aventure sera votre
quotidien. Le bateau fera deux escales dans l'archipel des Tuamotu et 15
dans l'archipel des marquises. Chaque jour, que le bateau soit en mer ou en
escale dans un des petits villages reculés des marquises, vous vivrez une
aventure authentique et excitante.wwww.monacruises.com
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« Aranui » signifie « Le Grand Chemin » en
Maori, une autre grande culture Polynésienne. L'Aranui I a été acheté à un
propriétaire néo zélandais en 1959. La Compagnie Polynésienne Maritime de
Croisières a décidé de conserver le nom original, parce qu'il convenait bien
au bateau. Servant de lien entre les lointaines Marquises et le reste du
monde, ce navire était réellement le « Grand Chemin » sur lequel fret et
passagers voyageaient. Le premier bateau devient bientôt trop petit pour
répondre aux besoins des îles, dont le commerce se développait. C'est
pourquoi, un nouveau bateau plus grand fut acheté pour remplacer l'Aranui I.
On le nomma également Aranui.

L'Aranui II était à l'origine un bateau de
fret destiné au commerce de la Baltique, avec une coque particulièrement
épaisse, en raison des plaques de glace fréquemment rencontrées dans cette
région. Le bateau a été modifié en Allemagne en 1990. Après seulement
quelques années de service, il devint à son tour trop petit pour répondre
aux besoins du commerce grandissant des îles, en même temps qu'à un nombre
croissant de passagers. La CPTM décida cette fois de faire construire un
nouveau bateau en 2000, qui porta le nom de Aranui III.
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L'Aranui III fut construit en Roumanie, en
tant que navire de fret et de passagers. En raison du nombre de passagers
qu'il peut transporter, l'Aranui III a été reclassé comme bateau de
passagers. Et par là même, est soumis à la très stricte réglementation SOLAS
(Safety of Life at Sea) ainsi qu'à de nombreuses contraintes pour la
sécurité incluant gilets de sauvetage, canots et bateaux de sauvetage,
système anti-incendie etc.
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Aranui. Les
îles Marquises. Toutes deux sont devenues légendaires pour
les voyageurs.
Ensemble elles vous feront connaître des aventures classiques des
Mers du Sud dignes des romans du dix-neuvième siècle!
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Le nouveau bateau Aranui est
opérationnel depuis janvier 2003. Les nouvelles cabines ont été aménagées
pour un meilleur confort des passagers et offrent toutes la climatisation et
une vue extérieure (plus de cabine interne).
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Trente-deux marins Polynésiens travaillent à bord de l'Aranui toute
l'année. Ce bateau de 105 m traverse le Pacifique Sud à la
vapeur, délivrant son chargement dans les îles les plus éloignées du monde.
L'Aranui est
le lien vital qui relie les lointaines îles Marquises de la Polynésie
française, à 750 miles de Tahiti, au reste du monde.
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La beauté primitive des îles Marquises est légendaire et a attiré nombre
d'écrivains, artistes, et aventuriers depuis l'époque du Capitaine
Cook .
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En plus de ses 2,000 tonnes de chargement, l'Aranui transporte 100
passagers par voyage.
La plupart sont des habitants des îles qui rentrent chez eux par bateau.
Trente cabines offrent un logement spacieux et confortable
pour les étrangers, le plus souvent des français et américains. Des
repas consistants et des endroits publics agréables font de l'Aranui
un vaisseau très vivable pendant son trajet de 16 jours.
Mais, comme le disent les articles du London Sunday Times,
Conde Nast Traveler, et le Los Angeles Times,
entre autres, ce n'est pas une croisière de luxe !
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Les voyageurs s'embarquent sur l'Aranui pour faire l'expérience de la vie de
mer - admirer les marins tatoués charger les sacs de coprah (noix de coco
séchées) la journée et jouer leurs ukuleles le soir; mettre des fleurs
tropicales dans leurs cheveux, apprendre le 'three-step' (danse
folklorique), dans le bar du bateau; savourer les paysages
verdoyants et les pics impressionnants des îles; explorer des
ruines anciennes, découvrir des tiki enfouis,
visiter la tombe de Paul Gauguin, et traverser les vallées
rendues célèbres par les contes de Herman Melville, Jack London, et Robert
Louis Stevenson
Le navire arbore le pavillon français et son équipage,
Polynésien et majoritairement marquisien, allie compétence et sens de
l'hospitalité. C'est dans leur tradition d'offrir, le soir venu, un petit
concert improvisé, avec guitares et ukulélé, pour leur propre plaisir et
celui des passagers. Une petite boutique à bord, propose divers produits de
nécessité courante,

quelques
vêtements et souvenirs. Également disponibles, des machines à laver et
séchoirs à linge, en self service. Le nettoyage à sec n'est pas possible à
bord. Il y a également deux bars, une salle vidéo équipée d'une télévision
et d'un magnétoscope avec quelques cassettes vidéo. Le bateau compte
également une piscine et un solarium sur le pont supérieur.
Le courant
électrique dans les cabines est de 220 Volts, courant alternatif de 50
cycles, avec des prises françaises.
Le navire accepte les Chèques de Voyage
et les cartes de crédit pour les achats à bord. En revanche, les chèques ne
sont pas acceptés. Des coffres forts sont disponibles à bord. Cependant, la
CPTM ne peut accepter ni la garde, ni la responsabilité de l'argent ou
autres objets de valeur des passagers à bord.wwww.monacruises.com
Après avoir embarqué sur l’Aranui III à Tahiti, vous
parcourrez quelques 1500 km à la découverte des îles les plus spectaculaires
et éloignées de la Polynésie française. La première escale de cette
croisière de 14 jours se fera dans l’archipel des Tuamotu où vous visiterez
une ferme perlière produisant des perles noires sorties d’huitres géantes .
Les six îles habitées des Marquises sont si éloignées que
l’ARANUI est leur seule ligne de vie avec le monde extérieur. Il apporte des
marchandises et collecte en retour leur coprah (chair de noix de coco
séchée) et leurs fruits noni. Nous ferons 14 escales pour prendre le temps
de la découverte. Rien n’a changé dans ces îles préservées, les routes
restant peu nombreuses et les rares visiteurs étant les bienvenus.
La première vision des Marquises, ce sont les pics de Ua
Pou,“flèches volcaniques semblables à des clochers d’église” d’après la
description de Robert Louis Stevenson en 1888. A chaque escale, les
villageois se rassemblent pour vous accueillir sur le quai. Pendant que nos
robustes marins déchargent le ciment, le sucre et autres marchandises, nos
guides expérimentés et multilingues vous feront rencontrer des artisans
traditionnels et vous entraîneront dans des excursions époustouflantes vers
les sites enfouis dans les profondes vallées.
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Jamais vous n’oublierez votre entrée dans la baie
spectaculaire de Nuku Hiva. C’est un immense amphithéâtre volcanique dominé
par de hautes falaises striées de chutes d’eau vertigineuses. On y trouve
des sites de plongée superbes ainsi que des points de vue à couper le
souffle. C’est ici en 1842 que dix ans avant d’écrire Moby Dick,
Herman Melville alors âgé de 23 ans, a déserté son navire
baleinier. Nous suivrons ses traces jusqu’à une vallée mystérieuse lors
d’une extraordinaire randonnée en jeep à travers les montagnes. Les lieux
sont restés tels que l’écrivain les a décrits dans son premier roman
autobiographique, Taipee. Vous verrez cachés au milieu de la végétation de
bambou et de lianes de vanille, des idoles de pierre ou tiki, des
emplacements de rituels sacrés, et de mystérieux pétroglyphes d’animaux
(oiseaux, poissons, tortues) sculptés dans les rochers.
C’est à Hiva Oa que Paul Gauguin a achevé sa quête de
l’île vierge. C’est là que cet artiste amoureux de la vie a peint ses
derniers chefs-d’oeuvre. Dans le même cimetière à flanc de colline où est
enterré Gauguin, se trouve la pierre tombale d’un autre Européen également
séduit par ces îles—le chanteur- compositeur, Jacques Brel. Nos guides vous
montreront les sites archéologiques parmi lesquels se trouve le plus grand
tiki en dehors de ceux de l’île de Pâques. Autrefois utilisés pour des
rituels religieux, ces sculptures de pierre anthropomorphes sont les
vestiges d’une importante civilisation qui a prospéré avant l’arrivée des
premiers européens. wwww.monacruises.com
Bien que Fatu Hiva soit l’un des centres de la culture
marquisienne, les passagers de l’ARANUI sont généralement les seuls
visiteurs de cette île isolée et verdoyante. Nous verrons des artistes
peindre des motifs anciens sur de l’étoffe de tapa, et préparer le monoï,
l’huile de coco parfumée à la fleur de Tiare. Vous verrez également des
artisans du bois sculpter des lances et des bols aux détails complexes.
Après avoir marché et dépassé les falaises avec une superbe vue sur les
majestueuses cascades, rafraîchissez-vous en prenant un bain dans la rivière
calme.wwww.monacruises.com
Sur l’île de Ua Huka, les chevaux sauvages sont plus
nombreux que les 300 habitants. Que vous exploriez les lieux à cheval ou en
jeep, toutes les vues sont magnifiques. Vous pourrez savourer les abondants
buffets de spécialités locales: langoustes grillées, poisson cru mariné au
jus de citron et lait de coco, chèvre au curry, fruit à pain, taro, et
bananes rouges douces.
Repaswwww.monacruises.com
Tous les
repas sont inclus dans le prix de la croisière. Les repas sont servis dans
la salle à manger de l'Aranui de façon informelle. En fonction du nombre de
passagers, il peut y avoir un ou deux services. Le petit déjeuner est servi
sous forme de buffet. Les menus du déjeuner et du dîner dépendront des
produits frais du jour. Le vin à table est compris dans le prix de la
croisière. wwww.monacruises.com
Pour les
excursions à terre, nous fournissons un délicieux pique nique ou alors nous
déjeunons dans un restaurant marquisien, le tout étant inclus dans le prix
de la croisière. wwww.monacruises.com
Si vous
désirez des repas spéciaux, pour des raisons médicales ou autre, merci de le
signaler lors de votre réservation, ou au plus tard 3 semaines avant le
départ du bateau. wwww.monacruises.com
Habillement et
conseils pour vos bagageswwww.monacruises.com
Il est
conseillé d'emporter des vêtements simples, confortables et facilement
lavables. Des cha ussures confortables , qui ne craignent pas l'eau pour
atteindre la plage en marchant sur des récifs de corail., sont essentielles
pour les petites marches organisées et pour les accostages en baleinières
sur la plage. Des baskets, chaussures de tennis ou sandales sont
recommandés.
En plus des
shorts, pantalons de toile ou jeans, T-shirts, et maillots de bain, il est
recommandé de se munir d'un léger pull de laine pour soiées fraîches et d'un
vêtement de pluie léger. wwww.monacruises.com
Pour les
femmes, le paréo local, fait de tissu aux couleurs vives et qui peut se
porter de différentes manières, est un choix pratique et peut servir à la
fois de simple robe ou de vêtement de fêtes. Les paréos sont disponibles à
Tahiti mais également à la boutique de bord. wwww.monacruises.com
A bord, des machines à laver et séchoirs
électriques sont disponibles. En revanche, il n'y pas de nettoyage à sec.
N'oubliez pas
d'apporter à bord tous les médicaments dont vous pourriez avoir besoin, que
ce soit sur prescription ou non. Certains produits, communs chez vous,
peuvent se révéler difficiles à trouver à Tahiti et aux Marquises.
Nous vous conseillons d'utiliser des
valises souples afin de pouvoir les ranger dans les tiroirs et placard de
votre cabine, durant le voyage.
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Transport à terrewwww.monacruises.com
En raison de
formations coralliennes, de l'absence de quais, ou de conditions
météorologiques spécifiques liées à la mer et au vent, il sera souvent
nécessaire d'utiliser de petites embarcations pour acheminer les passagers
entre le navire et le rivage, lors des escales dans les ports de Polynésie
française. wwww.monacruises.com
Excursions et visites à terrewwww.monacruises.com
Les
informations sur les excursions et visites à terre sont disponibles à bord.
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La durée des
visites est limitée à l'horaire imposé par les autorités portuaires et les
dirigeants du cargo.
Le temps
d'escale dans un port peut varier de quelques heures à un jour ou plus. Des
excursions sont prévues dans chaque escale, sans coût supplémentaire pour
les passagers. Cela inclut les repas, les visites des villages et des sites
archéologiques, et la plongée libre.
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A certaines escales, d'autres activités sont possibles
comme la plongée sous marine, le parasail, la randonnée équestre. Ces
activités ne sont pas incluses dans le prix de la croisière. Le
personnel de l'Aranui sera très heureux de conseiller et d'informer les
passagers sur ces activités extérieures. En revanche, la Compagnie
Polynésienne de Transport Maritime décline toute responsabilité pour ces
activités. wwww.monacruises.com
Excursions et visites à terre
Les informations sur les excursions et visites à terre sont
disponibles à bord. wwww.monacruises.com
Climat
Le climat
dans cette région est généralement divisé en deux saisons :
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Une saison
sèche, de mars à octobre, et une saison humide de novembre à février. Vous
devez vous attendre à de la pluie, même en saison sèche. Nous vous
recommandons de vous munir d'un vêtement de pluie léger, poncho ou cape,
pour les excursions à terre.
Les
températures varient entre 25 et 30° C toute l'année.wwww.monacruises.com
Annulations
Pour toute
annulation reçue 60 jours ou plus avant la date de départ, des frais
s'élevant à 63 € par billet seront à payer.
Pour toute
annulation moins de 60 jours avant le départ, les frais par personne
seront les suivants: wwww.monacruises.com
60 - 45
jours : 1/3 du prix de la croisière.
44 - 30 jours: 2/3 de prix de la croisière.
En cas
d'annulation moins de 30 jours avant le départ ou d'absence au départ de la
croisière le client devra payer la totalité de son voyage.
Assurance
annulationwwww.monacruises.com
En raison des
frais d'annulation mentionnés plus haut, nous recommandons fortement aux
passagers de se munir d'une assurance annulation auprès de notre agence.
Contrat avec les
passagers
Les termes et conditions de transport figurent sur le billet
émis par la Compagnie Polynésienne de Transport Maritime. Ce billet fait
office de contrat entre la CPTM et le passage
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