Pandaw

L’architecture intérieure du bateau donne priorité à la lumière, aux bois exotiques, à la couleur des tissus et son aménagement permet à chaque hôte de vivre à son rythme. Dans le salon-bibliothèque, où peintures et objet d’artisanat font revivre l’histoire de l’Amazonie, on se plonge avec passion dans les récits de voyage des grandes expéditions. Sur le pont supé...

L'explorateur d'Andaman a été construit en tant que MV Atlantic Guard en 1963 en Norvège en tant que navire de garde-côte norvégien. Il mesure 61 mètres de long avec ses moteurs Rolls Royce d'origine. La coque est construite en « classe brise glace » avec des plaques extra-épaisses et il a le pouvoir de résister aux tempêtes de l'Atlantique Nord.&n...

Soeur de la Katha, l’Angkor Pandaw livré en 2013, dispose d’une seule différence avec la Katha qui est une salle à manger climatisée fermée. À l'origine sur le Mékong en 2015, nous l'avons transférée dans la rivière Rouge au Nord-Vietnam. Et e effet, la salle à manger fermée s’est révélée utile car il peut faire froid en hiver. Le bateau a des vél...

La troisième de ces grandes soeurs vietnamiennes, avec l'Orient et l'Indochine, et la seule soeur restant sur le Mékong. Ce navire est cependant un bon observateur et se déplace fièrement alors qu’il sillonne le Delta ou le centre animé du port de Phnom Penh.     ...

Le Champa Pandaw,  jumeaux du Laos Pandaw, a commencé des croisières sur le Haut Mekong à partir de septembre 2016. Le navire a des vélos de montagne de qualité pour votre exploration indépendante. ...

L’Indochine Pandaw est jumeaux de l'Orient Pandaw et du Bassac Pandaw, il a été construite au Vietnam en 2009 et transféré en Birmanie en 2011. Le navire a des vélos tout terrain pour votre exploration indépendante.  Le bateau ...

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Ce yacht fluvial a été construit pour les charters privés des amis et de la famille avec seulement six cabines, dont l’immense "Suite du propriétaire" sur le pont supérieur.  Celui-ci est probablement notre navire le plus charmant et amusant. La plupart des passagers préfèrent manger sur le pont découvert bien que, lorsqu'il fait froid en hiver, il soit possible de s'asseoir dans le petit sal...

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Le premier a été construit à Dalla en 1887 mais a été détruit sur le Chindwin en 1889. Le second a été construit par Denny of Dumbarton en 1904 et mis hors service en 1937 et le troisième a été construit par nous au Vietnam en 2012.  Nous l'avons dirigée un an sur le Mékong avant de l'envoyer en Birmanie. Avec seulement deux ponts, ces plus petits navires de classe K ont un tirant...

Comme beaucoup de nos navires de la classe K, le Kha Byoo a été nommé d'après le navire construit par Denny lancé en 1882 et coulé en 1925. L'année de son lancement sous le capitaine Clasin, elle était coincée dans un tourbillon du défilé central et rond pendant trois jours et trois nuits.  Pendant ce temps, les cheveux du capitaine Clasin devinrent complètement blancs. Nous accueillons ...

Les concepteurs du Laos Pandaw se sont inspirés d’une péniche de 40 mètres utilisée pour transporter de lourdes charges de ciment et de riz jusqu'en Chine. Elle possédait deux moteurs de camion de 400 chevaux et était la solution idéale pour s'attaquer au flux rapide et terrifiant du Haut Mékong. Le capitaine en était le propriétaire et convenait d'un accord avec les concepteurs. Il l’a immédi...

Les passagers du navire Mahabaahu se verront offrir un voyage inoubliable à bord du magnifique Brahmapoutre, entouré d'une faune abondante à l'ombre des montagnes de l'Himalaya. Que ce soit pour 3, 5 ou 7 nuits, en amont ou en aval, la campagne du nord-est de l'Inde et les cultures tribales captivent à coup sûr. Les clients peuvent choisir parmi une gamme de configurations de cabines pour répondre à leurs exigences les ...

Construit à Rangoon en 2002, ce navire a été conçu spécialement pour le Mékong Le Mekong Pandaw, est le navire le plus spacieux avec des promenades plus larges, une salle à manger plus grande et plus d'espace public par passager que tout navire connu à flot.  En 2012, il a été réaménagé et les cabines du pont inférieur ont été retir&e...

L'Orient Pandaw, le premier navire construit au Vietnam en 2008, ‘Orient Pandaw a vu le service dans cinq pays maintenant - le Vietnam, le Cambodge, le Bornéo malais et maintenant la Birmanie.  Son design était basé sur le Tonle Pandaw, qui a été copié dans les moindres détails par les Vietnamiens L'...

Pandaw II était le premier construit en 2001. Bien que le navire le plus ancien soit encore jeune en termes de croisière fluviale - son prototype le vieux Pandaw a maintenant plus de soixante ans et de nombreux navires fluviaux ont au moins 100 ans.  Il a été construit à Rangoon au chantier naval de Dawbone, alors appartenant au Département de la Marine. À cette époque, il n'y avait pas d...

Le RV Sabei Pandaw, qui sera le troisième navire à rejoindre la flottille laotienne de Pandaw sur le Mékong, avec 2 cabines supplémentaires, ce qui porte à 14 le nombre total de cabines. ...

Inspirée de Pandaw II et originellement appelée Pandaw III, le Tonle a connu un an de service en Birmanie en 2002/2003 avant d'être envoyée sous remorquage au Mékong où il a depuis fait un service continu entre Saigon et Kampong Cham.  Magnifique salon sur le pont supérieur, pont d'observation et sa salle à manger formelle. ...

Nous avons acquis ce vaisseau en 2008 et l’avons aménagée comme une clinique flottante dans le cadre des efforts de secours du Cyclone Nargis. Elle nous a été renvoyée par l'ONG pendant un certain temps puis, en 2014, le chantier naval construisant le Kha Byoo a eu des difficultés et ce navire allait être en retard. Nous avons mobilisé notre équipe de construction à Mandalay et, en l'espace de quatre semaines, ...