Rivage du Monde
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Croisière Yachting de Zagreb à Dubrovnik

Rivage du Monde |10 nuits à bord du Casablanca (MY) au départ de Zagreb
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Informations détaillées sur votre croisière

Itinéraire de la croisière Croisière Yachting de Zagreb à Dubrovnik

Une croisière de 10 nuits au départ de Zagreb

Jour Port Arrivée Départ
1 Krk
(Croatie)
2 Zadar
(Croatie)
3 Biograd na Moru
(Croatie)
4 Trogir
(Croatie)
5 Makarska
(Croatie)
6 Mostar
(Bosnie-Herzégovine)
7 Dubrovnik
(Croatie)
8 Cavtat
(Croatie)
9 Cetinje
(Montenegro)
10 Paris
(France)

Description de la Croisière

Croatie s’étend sur une fine bande littorale qui révèle toute sa beauté quand on l’aborde par la mer. Fascinante transition entre Europe centrale et Méditerranée, carrefour de cultures et d’influences, Celtes, Grecs, Romains, Vénitiens, Ottomans, Français et Autrichiens y ont laissé leur marque. Mais la Croatie, c'est aussi une côte merveilleuse, tournée vers le soleil couchant et constellée de milliers d’îles et îlots. Cette côte égrène de petits bijoux architecturaux.
Vous n’oublierez jamais l’arrivée vers ces « perles de l’Adriatique » à bord de ce charmant yacht qu’est le M/Y Casablanca : un campanile qui se détache au loin à Biograd na Moru, les murailles de Split, les clochers des églises, les criques et villages perchés... Mais la Croatie est aussi riche de sa diversité : en quelques instants on passe de la mer à la montagne, de Dioclétien à Napoléon, des fjords escarpés aux plages des îles paradisiaques.
 
Durant cette croisière intimiste, vous aurez tout le temps et la liberté de vous promener le long de remparts en regardant la mer scintiller, de vous laisser enchanter par les Bouches de Kotor. Quant aux amoureux de la nature, ils seront comblés : les lacs de Plitvice et leurs 92 chutes, les falaises plongeant dans une mer bleu cobalt, les criques de cette côte qui ressemble à une dentelle posée sur la Méditerranée. Visiter palais et monastères, bronzer sur le pont du bateau, plonger dans les eaux de l’Adriatique, flâner sur les pavés de marbre de Split, il n’y aura qu’à choisir !
 
JOUR 1 : PARIS - ZAGREB - ILE DE KRK (Croatie)
Arrivée à Zagreb par vol régulier. Départ en autocar pour une courte visite guidée de la capitale de la Croatie qui est aussi la plus grande ville du pays. Zagreb fut fondée il y a environ mille ans par la volonté du roi Ladislas de fonder un diocèse et une cathédrale dans le bourg de Kaptol, juste en face de la forteresse de Gradec, devenu aujourd’hui le quartier historique du vieux Zagreb (gornji grad). Outre ce patrimoine médiéval bien conservé, la ville compte également de nombreux édifices religieux et culturels datant de la domination autrichienne dévoilant ainsi son ancrage dans l’espace culturel de la « Mitteleuropa ». Après la visite de la ville, transfert en autocar jusqu’à l’île de Krk située en face du grand port de Rijeka et reliée à la terre ferme par un pont. Embarquement et installation à bord du M/Y Casablanca.
 
JOUR 2 : KRK - ILE DE RAB - ZADAR (Croatie)
Navigation vers Rab. Rab est une île à double visage : une étendue rocheuse et désertique à l’est et un paysage inondé de végétation, forêts et maquis, à l’ouest. Les romains surnommaient la ville éponyme Felix Arba, « Heureuse Rab », et on comprend mieux pourquoi. Avec ses plages, ses baies, son ambiance parfumée et verdoyante, Rab est destinée au repos et au plaisir. Sa beauté et ses diverses infrastructures touristiques en font l’une des îles les plus visitées de l’Adriatique. Promenade libre à travers les ruelles de la ville.
 
Après la visite de Rab, le M/Y Casablanca cheminera lentement au travers des eaux cristallines de la mer adriatique durant l’après-midi pour arriver jusqu’à Zadar. Visite guidée de la vieille ville : la visite commencera par la place Nationale (Narodni Trg), centre névralgique de la cité en style Renaissance. Visite ensuite de la cathédrale Sainte Anastasie (Sveta Stošija), église byzantine reconstruite en style roman au début du XIIIe siècle. L'on admirera son imposante façade de style pisan. Visite de l'église Saint-Donat, véritable monument de style carolingien construit en forme de rotonde. La visite se terminera par une promenade le long des fortifications construites principalement au XVIe siècle pour faire face à la menace ottomane.
 
JOUR 3 : ZADAR - LACS DE PLITVICE - BIOGRAD NA MORU (Croatie)
Excursion au parc national de Plitvice avec déjeuner sur place : départ en autocar, le parc national se situe à environ 2 h de route de la ville. A l'intérieur des terres, à l'Ouest de la Croatie, le parc national des lacs de Plitvice (ou Plitvička Jezera) est un site particulièrement intéressant. Ce grand parc national, inscrit au Patrimoine mondial de l'Unesco, englobe une succession de 16 lacs dont la configuration est tout à fait particulière. En effet, chaque lac se déverse dans le lac suivant par une ou plusieurs cascades, ce qui représente un total de 92 cascades sur un dénivelé de 133 m ! Après la visite du parc national, retour à Zadar et départ du M/Y Casablanca pour la petite ville de Biograd na Moru. Déjà connue des romains qui l’appelaient « Alba Maritima », le petit port de Biograd na Moru fut soumis par Venise dès le XIIe siècle et conserve de cette époque des influences bien visibles notamment le campanile de la vieille ville. Promenade libre dans la ville.
 
JOUR 4 : BIOGRAD NA MORU - TROGIR
Arrivée à Trogir en fin d’après-midi après une navigation côtière. Visite guidée de la ville. Située à 25 km au nord de Split, la ville, fondée au IIIe siècle avant J.C. par les Grecs, a conservé son caractère moyenâgeux faisant d'elle l'une des cités les plus intéressantes de la côte Adriatique. Visite de la cathédrale Sveti Lovre (Saint-Laurent) bâtie au XIIIe. À travers les ruelles, vues extérieures des divers monuments et palais, la place du centre avec le palais de l'ancien Recteur et le monastère bénédictin Saint-Nicolas.
 
JOUR 5 : TROGIR - SPLIT - MAKARSKA
Le M/Y Casablanca quittera tôt le matin le port de Trogir pour se présenter devant la rade de Split deux heures après. Visite guidée de la capitale de la Dalmatie. C’est en 295 que l’empereur Dioclétien fit construire son palais dans une vaste baie non loin de Salone. Après la destruction de Salone par les Avars en 615, les populations se réfugièrent dans l’enceinte du palais alors abandonné. Ainsi naquit la ville de Split. À la fin du VIIe siècle, Jean de Ravenne, archevêque de Split transforma le mausolée de Dioclétien en cathédrale et le temple impérial en baptistère.
 
Placée sous la domination des Francs dès le IXe siècle, la ville fut ensuite administrée par Byzance. C’est à Split que le premier roi croate Tomislav convoqua l’assemblée des évêques et constitua l’autonomie de la ville avant que celle-ci ne fut intégrée au royaume hungaro-croate. Du XVe au XVIIe siècle, comme toute la Dalmatie, Split devint un centre urbain important de la République de Venise. Après l’épisode napoléonien, la ville fut rattachée à l’empire des Habsbourg avant d’intégrer le Royaume des Serbes, Croates et Slovènes en 1918. En fin d’après-midi, accostage dans le port de Makarska, chef-lieu de la grande station balnéaire du même nom.
 
JOUR 6 : MAKARSKA - PLOCE - MOSTAR (Bosnie Herzégovine) - KORCULA
Cette escale vaut par sa proximité avec Mostar, en Bosnie Herzégovine. Excursion à Mostar (Bosnie/Herzégovine). Meurtrie par la guerre, Mostar renaît depuis que l’aide internationale a contribué à la reconstruction du « Vieux Pont ». Construit par les Turcs il y a plus de 500 ans, le pont est le symbole de la ville. Le « Quartier du Vieux Pont de la vieille ville de Mostar » est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Promenade à travers les ruelles, visite de la maison turque et de la mosquée.
Retour à bord en début d’après-midi puis très belle navigation à travers les îles de la côte dalmate jusqu’à Korcula. Cette ville au dessin parfait en forme d’arête de poisson, est l’un des sites fortifiés les plus importants de l’ancienne République de Raguse (Dubrovnik). Selon la légende, elle aurait été fondée au XIIe siècle av. J.C. par le héros troyen Antênor. Au IVème siècle, les manuscrits grecs la mentionnent sous le nom de Korkyra Melania et témoignent de son travail de l’argent.
Dès le XIIIe siècle, la vie de la cité était très structurée et organisée. Sa constitution qui date de 1214 restera en vigueur jusqu’à l’occupation des Français sous le 1er Empire. Korcula connue pour être l’île native de Marco Polo, doit sa réputation à ses tailleurs de pierre. Si les bâtisseurs de Korcula ont laissé de nombreux chefs-d’œuvre dans toute la Dalmatie, c’est dans leur ville qu’ils réalisèrent le plus beau et le plus ambitieux monument avec la cathédrale Saint-Marc qui recèle un magnifique tableau du Tintoret. Promenade libre à travers les ruelles de la ville.
 
JOUR 7 : KORCULA - DUBROVNIK
Ceinturée par de hauts remparts qui dominent l’Adriatique, Dubrovnik, l’ancienne Raguse, est considérée comme l’un des joyaux du patrimoine mondial. Fondée par les Grecs d’Epidaure, elle fut peuplée par des tribus slaves dès le VIIe siècle, celles-ci se mirent sous la protection de Byzance pour se défendre contre les Turcs. Parallèlement, la ville, désormais essentiellement peuplé de Croates, s’embellit, s’agrandit en comblant un bras de mer – l’actuelle Placa – et conserva sa vocation maritime.
Au XIIe siècle, encore nommée Raguse, la cité possède une organisation politique dirigée par un Recteur élu et deux conseils. Peu à peu, elle va se dégager de la domination de Venise et proclamer sa République en 1358. Durant plus de trois siècles, la République de Dubrovnik va régner sur le commerce de l’Adriatique, sachant se jouer de la rivalité des puissances concurrentes que sont les Turcs, les Vénitiens puis les Hongrois pour assurer son indépendance. Les familles nobles et les marchands construisent de magnifiques palais, la ville s’enrichit d’églises et de monastères. Au XVIIe siècle, la ville va être détruite par un tremblement de terre d’une rare violence.
Reconstruite en pur style baroque, ce sont les palais, les places, les églises et les maisons patriciennes que vous pourrez admirer aujourd’hui, une remarquable unité due notamment à la très belle pierre de taille de l’île de Brac et à la tuile ronde et rouge qui scintille au soleil. Visite guidée de la vieille ville : le couvent des Franciscains et son cloître roman, le palais du Recteur jadis siège de la République de Dubrovnik., la cathédrale baroque abritant un polyptyque du Titien, ainsi que des reliquaires en or et argent.
 
JOUR 8 : DUBROVNIK - CAVTAT
Temps libre le matin pour profiter de Dubrovnik. Départ durant l’après-midi en direction de Cavtat. Arrivée à Cavtat. Dîner et nuit à bord.
 
JOUR 9 : CAVTAT - KOTOR - CETINJE (Monténégro) - CAVTAT
Départ le matin en autocar en direction de la frontière du Monténégro. Après avoir longé puis traversé avec le bac le célèbre fjord des Bouches de Kotor, arrivée à Kotor et visite guidée de la ville et de la cathédrale Saint-Triphon. L’excursion se poursuivra par la visite de Cetinje : perchée à 672 m d’altitude, Cetinje est l’ancienne capitale du Monténégro (Crna Gora : la Montagne Noire). Le Monténégro conquit son indépendance dès le XIVe siècle. A la tête de l’Etat régnait un Prince Evêque dont le plus célèbre fut Petar II Niegos Petrovic à la fois monarque éclairé, poète et scientifique.
 
Visite du Palais du Prince Nicola. On pourra également admirer le Monastère de Saint Pierre de style néo-byzantin. Retour à Kotor en empruntant la fameuse route en serpentine qui offre un panorama exceptionnel sur l’ensemble du fjord. Sur la route du retour, arrêt dans une auberge du village de Njegusi pour une dégustation de produit locaux comme le fameux jambon fumé. Retour à Cavtat.
 
JOUR 10 : CAVTAT - DUBROVNIK - PARIS
Débarquement et transfert vers l’aéroport de Dubrovnik. Envol vers la France.
 
Le prix comprend
  • Les vols Paris/Zagreb et Dubrovnik/Paris ou vice versa sur vols réguliers en classe économique
  • Les taxes aériennes (120 €) et portuaires (30 €) variables et susceptibles de modifications
  • Le logement à bord du M/Y Casablanca dans la catégorie de cabine choisie
  • La pension complète (petit déjeuner, déjeuner, dîner) du dîner du jour 1 au petit-déjeuner du dernier jour (eau et café pendant les repas à bord)
  • Le port des bagages à l’embarquement et au débarquement au portLes visites guidées de Zagreb, Zadar, Split, Trogir et Dubrovnik
  • Les excursions avec repas à Plitvice, Mostar et au Monténégro
  • Les services d’un directeur de croisière francophone pendant toute la durée du voyage
  • L’ensemble des visites et entrées sur les sites mentionnés au programme avec guide accompagnateur local francophone
Le prix ne comprend pas
  • Les boissons autres que celles mentionnées
  • Les pourboires pour le personnel de bord (7 Euros par jour et par personne recommandés)
  • Les dépenses à caractère personnel
  • Les assurances voyages
  • Possibilité de vols en classe affaires : nous consulter
 
Formalités
Carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité
Pour entrer en Croatie et au Monténégro la carte nationale d’identité en cours de validité est acceptée. Toutefois, un passeport en cours de validité est exigé pour effectuer l’excursion de Mostar qui se trouve en Bosnie Herzégovine. Il est néanmoins possible de participer à cette croisière sans être en possession d’un passeport à condition de renoncer à effectuer l’excursion de Mostar incluse dans le forfait.
 
Formalités de santé
D.T.P. à jour recommandé
 
Note importante
En fonction des conditions climatiques, le programme peut subir de légères modifications. Seul le commandant est habilité à prendre les décisions s’imposant pour la navigation. Le programme peut également être légèrement modifié en raison de manifestations culturelles locales ou d’impératifs techniques. Les espèces sauvages se déplacent, il peut donc arriver que toute ou partie de la faune citée dans la programmation ne soit pas visible durant l’exploration. Par ailleurs, nous attirons votre attention sur les conditions d'excursions, et les débarquements en zodiacs®, qui nécessitent une bonne condition physique.
 
Points forts
  • TOUTES LES VISITES INCLUSES : ZAGREB, MOSTAR (BOSNIE HERZEGOVINE) LE MONTENEGRO, ZADAR, SPLIT, PLITVICE ET DUBROVNIK
  • UN MAGNIFIQUE YACHT, MODERNE ET INTIMISTE (38 PASSAGERS)
  • LES PLUS BELLES ILES : KRK OU SIPAN, RAB, ET KORCULA 
  • LE PARC NATIONAL DE PLITVICE 
  • CROISIERE FRANCOPHONE
 
Informations départs
Départs possibles de : Paris

Fiche Technique du Bateau

Construction :
2016
Longueur :
51 m
Largeur :
9 m
Année de rénovation :
-
Capacité passagers :
28
Membres d'équipage :
10
Nombre de ponts :
-
Monnaie utilisée :
€uro
Officier de Navigation :
International
Prix d'achat :
-
Vitesse de croisière :
- noeuds
Tonnage :
- tonnes
Nationalité de l'équipage :
Croate
Voltage :
220 volts
Style de croisière :
Élégant/Décontracté
Ratio espace :
-
Nombres de Cabines :
19
Cabines extérieures :
19
Cabines intérieures :
-
Cabines avec balcons :
-
Suites :
-
Cabines Handicapés :
oui
Nom d'origine :
M/V Casablanca
Chantier de construction :
-
Sister ship :
-

Casablanca (MY)stars

Le M/Y Casablanca a été construit dans les chantiers navals de Split en 2016. C’est un véritable yacht où la décoration et les finitions soignées confèrent à ce petit yacht une atmosphère à la fois conviviale et luxueuse. Conçu pour un maximum de 38 passagers

Le M/Y Casablanca a été construit dans les chantiers navals de Split en 2016. C’est un véritable yacht où la décoration et les finitions soignées confèrent à ce petit yacht une atmosphère à la fois conviviale et luxueuse. Conçu pour un maximum de 38 passagers, le M/Y Casablanca, en référence au film célèbre de Michael Curtiz dont les héros sont interprétés par Humphrey Bogart et Ingrid Bergman, est un petit navire au charme exceptionnel, à la maniabilité idéale pour naviguer à travers les eaux cristallines de la mer Adriatique.

La navigation à bord de ce bateau, se transforme magiquement en une expérience authentique et unique. Ses espaces communs nombreux et ouverts sur la Mer offrent plusieurs possibilités de relaxation et de contemplation. Ses cabines, soigneusement agencées sont à la fois spacieuses (de 14 à 18m2) et confortables. Une équipe de bord attentionnée prodigue un service à la fois attentif à votre bien être, discret et disponible.

Malgré sa petite taille, le M/Y Casablanca dispose de différents espaces communs relativement spacieux et à la décoration chaude chaleureuse. Vous serez séduits par la surface du pont soleil constitué en une large terrasse où se trouvent également un espace massage, un bassin à remous et bien sûr les transats pour s’adonner au repos et à la contemplation. 
Au pont supérieur tout à l’avant du bateau, un autre espace extérieur est aménagé afin de pouvoir jouir d’une vue à 180° juste devant le salon panoramique d’où l’on pourra également écouter le piano bar. On y trouve aussi le restaurant où sont servis les repas. La gastronomie locale sera à l’honneur, notamment les délicieux poissons frais de la mer Adriatique cuisinés à l’huile d’olive locale et excellente. Du restaurant, vous aurez un accès direct à la terrasse extérieure couverte mais ouverte sur la mer. A la convenance des passagers, les repas peuvent naturellement être pris sur la terrasse extérieure.

Les cabines doubles ont toutes une superficie de 14 à 16m2. Les cabines « Deluxe » ont une superficie de 18m2. La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. Le système d’internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines. Les cabines sont toutes extérieures. Les salles d’eau sont soignées et spacieuses et ont toutes des cabines de douche. 
Enfin, tout à l’arrière du bateau, un ponton permettant un accès direct à la mer est aménagé pour tous ceux qui souhaitent profiter des eaux chaudes et limpides de l’Adriatique et s’adonner à la baignade.
Un directeur de croisière de Rivages du Monde, fin-connaisseur de la région et de ses coutumes vous accompagnera tout au long de ce périple et vous fera partager sa passion de la destination. Tout confinera pendant cette croisière au sentiment de privilège et de volupté.

Vidéo du navire

Il n'y à pas encore de vidéo.

Ponts du bateau

Aucunes information sur les ponts du bateau.

Cabines

Pont supérieur - Cabine deluxe - 1 grand lit Pont supérieur - Cabine deluxe - 1 grand lit

Catégorie 2 - Pont supérieur - Cabine deluxe - 1 grand lit

Capacité: 2
Description:
Pont supérieur - Cabine deluxe - 1 grand lit
  • Les cabines sont toutes extérieures. Les cabines doubles deluxe ont une superficie de 18 m2. 
  • La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, de salles d’eau soignées et spacieuses avec cabines de douche. 
  • Elles sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. 
  • L’Internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines.
Pont supérieur - Cabine double - 1 grand lit Pont supérieur - Cabine double - 1 grand lit

Catégorie 2 - Pont supérieur - Cabine double - 1 grand lit

Capacité: 2
Description:
Pont supérieur - Cabine double - 1 grand lit
  • Les cabines sont toutes extérieures. Les cabines doubles ont une superficie de 14 à 16 m2. 
  • La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, de salles d’eau soignées et spacieuses avec cabines de douche. 
  • Elles sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. 
  • L’Internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines.
Pont principal - Cabine double - 2 lits bas Pont principal - Cabine double - 2 lits bas

Catégorie 2 - Pont principal - Cabine double - 2 lits bas

Capacité: 2
Description:
Pont principal - Cabine double - 2 lits bas rapprochables
  • Les cabines sont toutes extérieures. Les cabines doubles ont une superficie de 14 à 16 m2. 
  • La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, de salles d’eau soignées et spacieuses avec cabines de douche. 
  • Elles sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. 
  • L’Internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines.
Pont principal - Cabine deluxe - 1 grand lit Pont principal - Cabine deluxe - 1 grand lit

Catégorie 2 - Pont principal - Cabine deluxe - 1 grand lit

Capacité: 2
Description:
Pont principal - cabine deluxe - 1 grand lit
  • Les cabines sont toutes extérieures. Les cabines doubles deluxe ont une superficie de 18 m2. 
  • La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, de salles d’eau soignées et spacieuses avec cabines de douche. 
  • Elles sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. 
  • L’Internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines.
Pont supérieur - Cabine single Pont supérieur - Cabine single

Catégorie 2 - Pont supérieur - Cabine single

Capacité: 1
Description:
Pont supérieur - Cabine double 2 lits bas ou 1 grand lit à usage individuel
  • Les cabines sont toutes extérieures. Les cabines doubles ont une superficie de 14 à 16 m2. 
  • La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, de salles d’eau soignées et spacieuses avec cabines de douche. 
  • Elles sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. 
  • L’Internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines.
Pont principal - Cabine single Pont principal - Cabine single

Catégorie 2 - Pont principal - Cabine single

Capacité: 1
Description:
Pont principal - Cabine single 2 lits bas ou 1 grand lit
  • Les cabines sont toutes extérieures. Les cabines doubles ont une superficie de 14 à 16 m2. 
  • La literie de grande qualité est composée soit de deux lits séparés de 90 cm ou d’un grand lit double de 180 cm. Toutes les cabines bénéficient de l’air conditionné, de salles d’eau soignées et spacieuses avec cabines de douche. 
  • Elles sont équipées d’un écran de télévision plasma, d’un coffre-fort, d’un mini bar, d’un sèche-cheveux ainsi que d’un petit bureau. 
  • L’Internet en wifi est gracieusement mis à la disposition des passagers et est opérationnel dans tout le bateau y compris dans les cabines.

Avantages

Vol Offert Vol Offert

Vol  départ ou Retour ou AR  de Paris selon la croisière  + transferts offert

Croisière FrancophoneCroisière Francophone
Package CasblancaPackage Casblanca
  • Les vols Paris/Zagreb et Dubrovnik/Paris ou vice versa sur vols réguliers en classe économique
  • Les taxes aériennes (120 €) et portuaires (30 €) variables et susceptibles de modifications 
  • Le logement à bord du M/Y Casablanca dans la catégorie de cabine choisie
  • La pension complète (petit déjeuner, déjeuner, dîner) du dîner du jour 1 au petit-déjeuner du dernier jour (eau et café pendant les repas à bord)
  • Le port des bagages à l’embarquement et au débarquement au port 
  • Les visites guidées de Zagreb, Zadar, Split, Trogir et Dubrovnik
  • Les excursions avec repas à Plitvice, Mostar et au Monténégro
  • Les services d’un directeur de croisière francophone pendant toute la durée du voyage
  • L’ensemble des visites et entrées sur les sites mentionnés au programme avec guide accompagnateur local francophone
Pension ComplètePension Complète
Commençant avec le dîner du 1er jour et se terminant avec le petit-déjeuner du dernier jour, les repas à bord sont : petit-déjeuner, déjeuner, thé de l'après-midi, dîner et snacks

Prestations

Voir les services inclus dans la croisière
L'hébergement à bord dans la catégorie de cabine de votre choix et de la croisière tel qu'indiqué + prestations indiquées dans "Avantages"
Les différences de tarifs entre les catégories ne dépendent pas de la qualité des cabines ni du service à bord, mais exclusivement du type de cabine (suite, cabine balcon, cabine avec vue mer, cabine intérieure) et de leur placement (ponts inférieurs ou ponts supérieurs)
La pension complète commençant avec le dîner du 1er jour et se terminant avec le petit-déjeuner du dernier jour (hors boissons) ; les repas à bord sont : petit-déjeuner, déjeuner, thé de l'après-midi, dîner et snacks
Les taxes portuaires
Voir les services non inclus dans la croisière
  • Les assurances annulation, rapatriement, bagages
Voir les formalités
  • Passeport ou carte d'identité
    Passeport  obligatoire valide 6 mois après la date de retour. 
    Carte d'identité valide sur certaines compagnies de croisières en fonction de la destination (nous consulter).
    Nous vous recommandons de vérifier la validité de votre document d’identité et la nécessité d’éventuels visas auprès des autorités compétentes. 
    Les renseignements suivants vous sont communiqués uniquement à titre indicatif et n’engagent à aucun moment la responsabilité de Monacruises. Vous devez bien être en possession du document d’identité requis pour la croisière choisie, et que sa validité soit suffisante pour votre voyage.
     
    Les participants doivent répondre aux formalités de police et de douane en vigueur au moment du déroulement du voyage et en fonction de leur nationalité, et être munis de tous les visas de séjour et de transit et des certificats sanitaires éventuellement nécessaires, et ceci pour tous les pays touchés par l’itinéraire de la croisière ou du séjour. Ainsi, les ressortissants non français et de naissance étrangère doivent s’informer des formalités les concernant, auprès de leur consulat d’origine.
    Nous recommandons aux passagers de vérifier toute modification éventuelle auprès nos services ou des consulats, ambassades et services de santé compétents
    Un passager qui ne pourrait embarquer ou se verrait refuser l’entrée dans un pays, faute de présenter les documents exigés par les autorités et mentionnés sur le contrat de vente ou la facture qu’il a signé, ne pourrait prétendre à aucun remboursement.
     
    En cas de non-conformité, tous les frais encourus seront à la charge totale des clients. Dans le cas où nous établissons les documents d’entrées pour le compte du client (VISA), nous le faisons sur la base des informations qui nous sont transmises. Nous ne pourrons être tenus pour responsable des conséquences quelles qu’elles soient, liées au fait que ces informations s’avéreraient erronées.
    Les documents demandés devront nous être adressés par LETTRE RECOMMANDEE AVEC ACCUSE DE RECEPTION dans les délais nécessaires et en ayant vérifié que leur validité est conforme aux exigences des pays concernés. Nous ne saurions être tenus pour responsables d’un retard ou de la non-délivrance par les autorités concernées. Le passager est tenu de fournir à la compagnie toutes les informations nécessaires pour permettre à cette dernière de remplir ses propres obligations en matière de sécurité.

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